da das Werkstatt-Diorama im Moment teilweise aufgebaut ist, habe ich neue Bilder von verschiedenen Bereichen gemacht, die erneuert oder verbessert wurden.
Wie gesagt, es ist nur zu Versuchszwecken aufgebaut, wie man was eventuell gestalten könnte, deshalb ist die Ausstattung, die in eine Werkstatt gehört, auch nicht vollzählig vorhanden.
Hier aber nun die Bilder...
1.) Die Ansicht vom Hallentor in die Werkstatt mit Grube.
2.) Die Gesamtansicht des Aufenthaltsraum mit Bierbänken, diese werden noch durch Tische und Stühle ersetzt.
3.) Der Aufenthaltsraum im hinteren Teil, mit Doppelspind und guten Postern.
4.) Der Aufenthaltsraum im vorderen Teil, mit Kühlschrank, Spind und Getränkeautomat.
5.) Der Blick durchs Fenster von der Werkstatt in den Aufenthaltsraum.
6.) Das teilmöblierte Büro, jedoch noch ohne Schränke und Regale, diese werden noch eingestellt.
7.) Der Eingangsbereich zur Werkstatt mit Beschilderung.
8.) Die neuen Flurförderzeuge von Linde und Jungheinrich.
9.) Die beleuchtete Grube mit Grubenheber.
10.) Die neue Mülltrennung mit diversen verschiedenen Mülltonnen.
11.) Die neue Diesel-Zapfsäule mit Warnhinweisen und Beschilderung.
12.) Das Öl/Glysantinlager mit Auffangwanne und Altöltank.
13.) Das neue Jungheinrich-Schwerlastregal belegt mit diversen Ersatzteilen und Paletten.
14.) Die alte Ständerbohrmaschine, die bald durch eine neue Maschine ersetzt wird.
15.) Diverse Warnhinweise in der Werkstatt und einer der Verbandskästen.
16.) Die beiden Waschbecken.
17.) Die Werkbänke mit zerlegtem Mercedes V8 Motor.
18.) Der zerlegte Mercedes V8 Motor und das abgebaute ZF-Getriebe.
19.) Der zerlegte Mercedes V8 Motor und die abgebauten Motor-Teile daneben.
20.) Die beschrifteten Feuerlöscher
21.) Der fertige Straßenbelag mit allen Markierungen.
22.) Die verunfallte SZM mit neuen Unterstellböcken.
23.) Die verunfallte SZM wurde mit Rädern bestückt, um rollbar zu sein.
24.) Die verunfallte SZM wurde mit Rädern bestückt, um rollbar zu sein...
25.) ...und das Fahrerhaus mit Folie abgedeckt.
26.) Die SZM dient nun nur noch als Teileträger, da eine Reparatur zu aufwendig wäre.
27.) Hier die neuen Geräte. Von links nach rechts: Klima-Wartungsgerät, Diagnose-Computer, Batterie-Schnellstarter, Industrie-Staubsauger. Im Vordergrund: Neue Rutsche, Wagenheber und die schon bekannten Unterstellböcke.
28.) Die neu gelieferte Ständerbohrmaschine von links...
29.) ...von rechts
30.) Der neue Doppelschleifbock
Folgendes sei noch hinzuzufügen.
Es wird einen neuen LKW geben, der in der Werkstatt zu bearbeiten ist. In welcher Form und in welchem Umfang, lasse ich an dieser Stelle noch offen.
Der bisherige Parkstreifen wird einem kombinierten Fuß/Radweg weichen. Bordsteine und einige Schächte werden auch vorhanden sein. Eine neue Straßenbeleuchtung wird auch verbaut.
Bis zur Ausstellung in Zeiskam wird die gesamte Beleuchtung noch verbessert und einige alte Leuchten durch neue ersetzt. Desweiteren wird der Parkplatz neben der Werkstatt komplett erneuert und die bisherigen Holzplatten auf denen der Parkplatz gestaltet ist, durch 5mm Polystyrolplatten ersetzt.
So und nun einige Bilder von der Ausstellung in Zeiskam am 7/8.3.2009.
1.) Hier ist noch das Aufbau-Chaos vorhanden. Erstmal alles auspacken und dann in Position bringen.
2. Das Werkstatt-Diorama in seiner Gesamtansicht. Die Abmessungen betragen 2,50m x 2,55m.
3.) Die neue Straße, die noch den letzten Schliff bekommt, deshalb steht hier der Eugen* und regelt den Verkehr. Der neue Vorführ-Unimog macht sich gut bei der Gemeinde. Gut zu sehen ist auch der neue Rad/Fußweg neben der Straße.
4.) Die neue Straße aus der gegenüberliegenden Ansicht. Links vorne hat Willi* bis gerade noch den Besen geschwungen. Von hinten kommt Karle* mit seinem MAN F8 19.321 angefahren, der braucht nen neuen linken Spiegel, da so ein 7,5t Pilot, der nicht auf seiner Fahrspur fahren konnte, diesen abgefahren hat.
5.) Schmidtbauer-Spezialtransporte entlädt gerade den Büssing, den Helmut** im Wald entdeckt hat. Dieser soll nun in der Werkstatt restauriert werden. (Schwertransporter und Büssing sind Modelle von Helmut**) Neben dem Büssing steht ein Renault R 360, dieser hat ein Getriebeproblem (laut Aussage des Besitzers KAWIT**). Gut zu sehen ist im Hintergrund der zwillingsbereifte 3-Achs Anhänger, auch noch ein Restaurations-Objekt.
6.) Das Restaurations-Objekt von Helmut**, ein Büssing 8000. Es gibt viel zu tun...
7.) Der gepflegte und guterhaltene Renault G 260 von Fahrer Dieter*. Daneben, ebenso gepflegt unser Express-Renner. Ein VW-Bus T3 mit Porsche Motor.
8.) Der "neue" Iveco Stralis All Blacks vor der Probefahrt. Dieses Fahrzeug hat der freundliche IVECO-Händler Carsten Paetsch** nun eine Woche zur Verfügung gestellt. Noch die rote Nummer dran und los gehts.
9.) Mein neuester und größter Linde-Gabelstabler, ein 18-Tonner. Der Holzstapel-kein Problem. Harald* steigt gleich ein... Im Hintergrund ein 4-Wege-Stapler. Linde ist praktisch wie Mercedes, nur eben bei den Staplern.
10.) Der Werkstatt-Hof aus der Höhe.
11.) Der Mercedes NG 85 1644 über der Grube, mit abgebautem linken Vorderrad. An diesem Fahrzeug arbeitet Tito* (eigentlich auch Dieter, aber...) Links eine Scania 143H SZM mit Kran im Rohbau.
12.) Der Mercedes NG 85 1644 von oben. Er bekommt auch noch eine neue Sattelplatte.
13.) Das neue Fahrerhaus ist auf dem Rahmen montiert, nun geht es an die Komplettierung des Fahrzeugs. Uwe* und Herbert* machen das.
14.) Im Vordergrund ist Horaz* (Spitzname des Mechanikers) damit beschäftigt, den Mercedes V8 Motor instand zu setzen. Es steht auch ein V10 Motor aus einem 1632 daneben, wo der wohl reinkommt.... Im Hintergrund der Mercedes NG 85 mit dem neuen Fahrerhaus. Der Fahrer Jürgen* bespricht mit Wilhelm Hämmerle* (genannt der Hüne oder Werkstatt-Meister), was noch geändert und umgebaut werden soll.
15.) Eine Momentaufnahme - durch die Werkstatt von der Seite.
16.) Ansicht von vorne rechts. Da kommt gerade Andy*, der Fahrer von dem verunfallten Mercedes NG 85 1644, der da eingepackt steht. Er war 3 Wochen im Krankenhaus gelegen. Er wird wohl eine neue Zugmaschine bekommen, denn diese ist Totalschaden. Blech kann man geraderichten oder ersetzen, ein Menschenleben nicht....
17.)Der Blick vom Tor 1 in die Werkstatt. Dem IVECO Turbo-Star fehlt die Frontklappe...
18.) Für ein kleines Schwätzchen muß immer Zeit sein, so dachte Giovanni* (rechts) und Egon* auch. Davor steht der gute V10 Motor vom 1632...
19.) Auf der Empore im Lager liegen noch 2 Scania V8 Motoren. Man weiß ja nie...
20.) Giovanni`s Bruder Toni* montiert an dem Kompressor noch schnell einen neuen Reifen. Im Vordergrund hängt ein neuer Mercedes Motor OM 442 LA.
21.) Das kleine Lager, mit den nötigsten Ersatzteilen.
22.) Die beiden neuen Batterie-Schnellstarter und der große Industrie-Staubsauger.
23.) Auf dem großen Parkplatz neben der Werkstatt, ist heute im Gartenhäusle "luschdiges Zammahogga ond grilla" angesagt. Da ist auch einer aus der Gattung "*Trucker*" dabei - der mit dem blauen Hemd und Cowboy-Hut.
24.) Der Parkplatz in seiner ganzen Größe.
25.) Der Werbe-Fuzzi pinselt noch schnell das neue Plakat eines Mercedes-Benz G 500 an die Wand...
Dies war nun ein kleiner Auszug, wie das ganz Diorama auf einer Ausstellung aussieht.
Nun noch zur Erklärung der Sterne hinter den Namen:
Personen mit einem * Arbeitskollegen und Wegbegleiter. Personen mit zwei ** Modellbau-und Forumsfreunde.
Da ich diese kleine Geschichte auf mein Diorama zugeschnitten habe, sind daraufhin auch die Namen von Personen ins Spiel gekommen, die in meinem bisherigen Leben einen bleibenden Eindruck hinterlassen haben, oder die, mit denen ich jahrelangen Kontakt hatte, sei es beruflich oder privat.
Zum einen wären da einige Fahrer-Kollegen meines Vaters und auch von mir, sowie auch einige meiner Arbeitskollegen aus meiner Zeit, als ich selbst noch in einer LKW-Werkstatt gearbeitet habe.
Da einige nicht mehr unter uns sind, so habe ich diese Personen mit dieser Geschichte wieder lebendig werden lassen.
Achso, noch was!
Trucker = Cowboy-Hut, Cowboy-Stiefel, Western-Hemd, Sonnenbrille. Lkw-Fahrer = Kann mit Lkw rückwärts fahren.
sag mal, ist Deine Werkstatt gerade erst eröffnet worden? Die blitzt ja noch und Deine Jungs sind wahre Sauberkeits- und Ordungsfanatiker! Ich möchte nicht unter Deiner Knute arbeiten müssen.
Scherz beiseite: Sauber gebaut und strukturiert, es fehlt noch Schmutz (zB. Ölflecken) und etwas mehr Leben auf den Werkbänken (z.B. Handbücher, Ersatzteillisten) Wenn Deine Gasflaschen zu einem richtigen Schweißplatz gehören, solltest Du über eine Absaugung nachdenken, da beim Schweißen von lackierten oder verschmutzen Teilen ( klar sind die zu schweißenden Teile von Farbe befreit, aber weiter hinten von der Schweißstelle entfernt, nicht) reichlich Gase entstehen, die alles andere als gesundheitsfördend sind. Und jetzt kommt nochmal der Gebäude- und Einrichtungsplaner: Ergänze bitte speziell im Bürobereich Kabelkanäle und Stromleitungen mit Schaltern und Steckdosen und Leuchten (auch in den Gruben). Und noch eine Frage nach den Sozialräumen: Wo ziehen sich Deine Jungs (hast Du auch Mädels??) denn um? Die Arbeitsstättenrichtlinie ist da sehr explizit in ihren Aussagen. Ich könnte Dir, falls es Dich interessiert, eine Kopie besorgen. Die gestapelten Fässer würden Dir auch einigen Ärger einhandeln. Die liegenden Fässer mit der Wanne drunter hingegen sind vorbildlich!
Ich werde mit Dir in Zeiskam mal eine Hallenbegehung machen... (ist halt mein tägliches Geschäft)
Woher hast Du eigentlich das Schwerlastregal?
Das soll jetzt kein Zerreden des Dios sein, denn so eine Werkstatt ist ein riesiger und komplexer Bereich, in dem sehhhhhrrrrr viele Details stecken.
Karsten hat zwar Recht, es ist noch sehr sauber, aber es wurde ja erst renoviert!! Ein paar Zubehörteile würden mich auch interessieren, wie z.B. das Schwerlastregal und die Mülltonnen, hast du da Bezugsquellen??
also ich fang mal so an, die Werkstatt ist momentan aufgebaut, da ich einige Dinge verbessert habe. Deshalb sind nicht alle Details vorhanden, wie z.B. die Werkbänke sind ziemlich leer.
Die Gasflaschen sind nur dort gelagert, der Wagen mit der Feuersäge ist in der ganzen Werkstatt beweglich.
Ich werde noch zu gegebener Zeit Steckdosen und Schalter anbringen, auf Putz verlaufende Stromleitungen gefällt mir nicht so, also alles unter Putz.
In ne Werkstatt gehören doch nur Jungs, oder Mädels gehören woanders hin.... aber wohin
Gut, machen wir beide in Zeiskam ne Hallenbegehung, Du mit Block für die Mängel und ich mit nem 2 kg Hämmerchen....
Das Schwerlastregal stammt aus der Bucht, ich habe aber noch 2 Stück, die habe ich vom freundlichen Jungheinrich-Händler bekommen.
Ich finde nicht, daß Du es zerreden willst, ich bin für Anregungen immer offen, da es, wie Du sagst, ein riesiger Bereich ist, in dem es immer etwas zu verbessern, oder zu ergänzen gibt. Deshalb sage ich immer, die Werkstatt wird nie fertig, es gibt immer etwas zu ergänzen.
Peng, krach, schepper,bummmmm....!!! So, jetzt ist mir die Kinlade auf den Schreibtisch gekracht und ich bringe den Mund nicht mehr zu! Hilfe, das ist ja ein Wahnsinns DIO ! Da gehen einen beim Schauen die Augen über. Wenn ich mir nur denke, wovon man die einzelnen Teile alles herstellen muß und dann auch noch alles so gut zusammenharmoniert. Das ist echt PERFEKT!![huepfend_029] Da bin ich mehr als nur gespannt, wenn Du dieses Teil nach Zeiskam mitnimmst. Bitte reserviert mir mal schon gleich einen Stuhl vor dem Tisch von Achim. Dort werde ich mich nicht mehr wegbewegen Ich sehe schon, diese Ausstellung setzt neue Maßstäbe!!! öhm,wer ist jabbecke??
Ich wußte gar nicht, dass es so viel Zubehör für unseren Maßstab gibt. Die Mülltonnen hat ein Bekannter auch. Ich denke die sind von Pola (?). Beim Schwerlastregal hätte ich gewettet, dass es aus deiner Fräse kommt. Sieht super aus. Die ganzen Einrichtungsgegenstände machen schon was her. Kommt Zeit, kommt Schmutz...
In Antwort auf:Gut, machen wir beide in Zeiskam ne Hallenbegehung, Du mit Block für die Mängel und ich mit nem 2 kg Hämmerchen....
wie niedlich, Dein 2 kg Hämmerchen, Du vergißt, das ich aus NEUKÖLLN komme... aber die Sache mit der Hallenbegehung ist gebongt!
In Antwort auf:Ich werde noch zu gegebener Zeit Steckdosen und Schalter anbringen, auf Putz verlaufende Stromleitungen gefällt mir nicht so, also alles unter Putz.
Sorry, dass ich Dir da wehement widersprechen muß. Eine Halle dieser Art ist (zumindest in den letzten 20-30 Jahren) meistens in Skelettbauweise erstellt. Meistens Stahl, kann auch Beton sein) Dieses Skelett wird dann entweder mit Blech beplankt oder mit (Gas-)Betonelementen gefüllt. Die Leitungen liegen dann AUFPUTZ, da sich für einen Industriebau keiner die Mühe und Kosten macht, Kabel unterputz zu verlegen. Für die Büroeinbauten gilt das häufig genauso, speziell wenn die Wände als Blechständerwände ausgelegt sind. Sind jedoch die Wände Gipskartonständerwände, ist eine Unterputzverlegung möglich. Sie wird aber speziell wegen der heute notwendigen Datentechnik kaum noch Unterputz ausgeführt, weil das auch wg. der häufigen Änderungen viel zu teuer würde.
Eine Standardgrundinstallation geht vom Verteiler (oder gar Trafostation bei großen Hallen) über die Decke (über sog.Kabelpritschen oder -rinnen) und dann senkrecht durch Kunststoffrohre , die mit Muffen versehen sind zum Verbraucher, Schalter, Dose. Diese Rohre haben unterschiedliche Durchmesser um verschieden viel Kabel aufnehmen zu können. An Kreuzungen oder Abzweigungen sind diese Rohre ohne Verbindung zum nächsten Rohr, damit man die Kabel durchschieben kann. Im Arbeitsbereich sind dann meistens Kabelkanäle verlegt, in denen die Steckdosen frei positiniert werden können . Änderungen an der Einrichtung sind somit schnell und flexibel möglich.
@all: Falls Ihr jetzt der Meinung seid, dass das ein Vortrag eines Architekten war, muß ich Euch enttäuschen und kann Euch auch beruhigen. Ich bin Maschinenbauer, plane aber die Einrichtung von Fabrikhallen. Und das ganze ist nicht als Vortrag gemeint, nur als ein paar Bemerkungen aus meinem Arbeitsumfeld.
In Antwort auf:Mädels gehören woanders hin.... aber wohin
Wie, hast Du keine im Büro? Bei uns gibt es sogar Instandhalterinnen. Die würden Deine Jungs sicher auf Trab bringen. Ich kann sie ja mal zum Bewerbungsgespräch vorbeischicken, wenn ein Jo bei Dir in der Halle frei wird. (hihi)
einfach toll, Deine Werkstatt !!! Allen Respekt für die Umsetzung, den Bau, die Gestaltung. Bei den ganzen Details, was Warnhinweise, Verbotsschilder usw. angeht, habe ich den Verdacht, dass Du das Ganze nach DIN ISO 9001 und 14001 zertifizieren lassen willst.......
Wenn ich die ganzen Bilder so anschaue, fühle ich mich direkt in meine eingene Werkstatt versetzt. Nur, da war´s noch nie so sauber......
Aber wenn jetzt mal Leben in Deine Bude kommt, dann wird der Müll schon rumliegen, ölige Fingerabdrücke auf jedem Einrichtungsgegenstand, Ölbindemittel verstreut, kaputte Ersatzteile rumliegen usw. usw. Lass mal Deine "Mannschaft" einziehen, dann hast Du es nicht mehr im Griff !
Hi Achim,Dein werkstatt-diorama ist super.Die vielen details,die aufteilung,die maschinen und alles andere passen klasse zusammen. ich möchte gerne wissen wo Du das ganze zubehör bestellt hast.denn 3 euro für eine mülltonne ist heftig teuer...
Sie sind vermutlich noch nicht im Forum angemeldet - Klicken Sie hier um sich kostenlos anzumelden
Offline
