Die drei Kessel unterm Schwanenhals? Bier, Schnaps, Wasser! Es sind natürlich Luftkessel. Bei zehn Bremszylindern muß schon ein gewisser Luftvorrat da sein, sonst gehen die Bremsen weder auf, noch wäre genügend Luft da, um fahren zu können.
viel habe ich heut nicht zu zeigen... Lediglich zwei Bilder von den Anfängen des Heckportals. Den Grundkörper der Stoßstange habe ich so vom Martin übernommen... Quasi ein Produkt aus Österreich... Ich habe nun die Rückleuchten und Spritzlappen angebaut. Die Rundumleuchte ist wieder aus einem Stück klarem Rundstab entstanden und muss noch an der Stoßstange befestigt werden... bezüglich der Stoßstange habe ich mich grundlegend an folgendem Steinle Trailer orientiert. (Quelle: Meusburger)
Auf Grund dessen, dass es nun ein GRUBER Trailer wird, werde ich keine Rampen am Heck anbringen sondern das bereits gezeigte Bild auf das Heckportal aufbügeln... Das 2. Bild zeigt nur mal einen kleinen Vorgeschmack auf das zukünftige Heckportal... Da fährt "Mann" wohl gern hinterher...
Noch eine andere Frage... Kann mir Jemand sagen, ob es diese Türverschlüsse/Riegel (wie sagt man dazu?) auch als Zurüst-Teile gibt?
Das war mir klar, daß das "Bier"- Motiv hinten drauf kam!
Welche Türverschlüsse meinst Du? Die vom "Bier"- Auflieger oder die vom "Stiefel"- Auflieger? Soweit ich weiß, gibts aber beide Sorten als Ätzteile bei Heinz oder KFS. Der Schmitz- Tautliner von Italeri hat die Ersteren aber auch.
Wo hast Du die Rückleuchten her? Als einzelne Gläser habe ich die auch schon gesehen, aber nicht mit Fassung.
Soviel ich weis hat CTM solche Verschlüsse im Programm, als Fotoätzteile. Bestellen kannst sie direkt oder über Heinz/MMS. Bis jetzt eine sehr saubere Arbeit.
mir ist gerade aufgefallen, dass ich es ganz vergessen habe, euch zu antworten... Freut mich zu hören, dass die "Zweiseitenansicht" gut rüber kommt...
Was die Verschlüsse betrifft, meine ich die vom Stiefelaufleger... Von CTM oder auch von KFS sind mir diese ehrlich gesagt nicht wirklich bekannt... Die Verschlüsse, wie sie momentan am Heckportal sind (vom Italeri Tautliner), entsprechen nicht so ganz denen, wie sie bei Meusburger üblich sind. Daher möchte ich dies gern ändern.
@Martin: Die Leuchten sind einzelne fotogeätze Leuchten. Die "Fassungen sind separate Teile... Wenn du magst, kann ich dir gern mal ein Bild davon machen...
So... weiter geht es mit dem Baufortschritt... Beschäftigt habe ich mich mit der Verfeinerung der Achsen, was sich in den letzten Tagen nicht unbedingt als die einfachste Sache heraus stellte... Bis auf die Verkabelung und die Liftmechanik der vorderen beiden Achsen sind diese nun soweit fertig gestellt und können bei Gelegenheit mit lackiert werden Nicht ganz bis ins letzte Detail und mit den einzelnen Lenkzylinder wohl auch nicht ganz BPW... Auf Grund der Tatsache, dass nachher (wie so oft) nahezu nichts mehr davon zu sehen sein wird, habe ich mich für eine etwas abgespeckte Variante entschieden. Zwei kleinere Zylinder pro Achse hätten den Knoten in meinen Fingern wohl auch perfekt gemacht...
Auch die Halter für die Schmutzfänger zwischen den Achsen habe ich mit angebracht... Diesen Mittelteil werde ich vermutlich Anthrazit lackieren. Der Rest des Chassis wird dann Türkis...
eine andere Frage... Hat evtl. von euch jemand ein Paar Stützen vom Italeri Curtainsider o.Ä. übrig? Ich hatte für den Trailer mal Resin-Stützen mit bestellt... Diese entsprechen leider absolut nicht dem, was ich suche...
danke dir...! Aber einigen wir uns auf akzeptable Arbeit... Perfekt ist hier wohl etwas hoch gegriffen... Schauen wir mal, wie es dann in Farbe ausschaut...
Wir können gern einen Tausch machen... Ich hatte die Fassungen damals für den Ebbe K.Jensen (T580) gekauft. Das ging aber alles nicht so auf, wie ich es wollte... Daher kann ich dir gern welche abgeben. Wie viele brauchst du? Wenn du im Gegenzug ein Paar Stützen für mich hättest, wäre das natürlich subber...
@Martin, auf dein Angebot würde ich ganz gerne zurück kommen... Ich schreib dir noch eine Mail...
@Maik, Die Stützen vom HDT sind leider auch nicht so die Wucht... Daher suche ich welche vom Italeri Trailer... Trotzdem besten Dank, für das Angebot!
Zum Baufortschritt gibt es heute nur ein kleines Bilder Update ohne viele Worte. Gebaut habe ich lediglich die 8 Spritzlappen zwischen den Achsen... Aufgebaut wurden die Teile aus 0,5er Sheet und relativ groben Sandpapier. Vermutlich 80er oder 60er... Habe leider kein Stück mehr, wo es drauf steht. Später wird dann alles noch matt Schwarz lackiert.
echt toll bis jetzt Hast auch mit der Körnung des Schleifpapiers sehr gut die original Spritzlappen getroffen,sieht super aus. Das mit dem Luftfederbalg kann bei der Anzahl schon mal passieren,aber hier sind ja zum Glück sehr aufmerksame Mitleser. So das eingeschlichene Fehler frühzeitig erkannt und beseitigt werden können.
@ Oliver... das mit dem falsch herum geklebten Luftbalg wollte ich dir erst nicht glauben... Die Bälge sind schon eine halbe Ewigkeit angeklebt und mir ist es bis jetzt nicht aufgefallen... Danke für das genaue hinschauen. Sonnst hätte ich es wohl erst beim lackieren mitbekommen... Und das hätte mich sicher deutlich mehr geärgert...
da ich diese Woche frei habe und das Wetter bei uns heute mehr als bescheiden war, habe ich mich endlich mal den Liftvorrichtungen gewidmet. Diese habe ich schon recht lange vor mir her geschoben, da ich für diese Teile noch keine richtige Idee hatte.
Da ich die Liftvorrichtung insgesamt 4 mal brauche (2 je Achse) und jede der Vorrichtungen 2x zwei gleiche Teile hat, habe ich mir zuerst je eine Schablone gebaut, die je 8 teile übereinander gelegt, verseiftet und zusammen gefeilt. Somit sind alle 8 Teile gleich... Die Luftbälge hat mir unser Thomas (Saurier) freundlicherweise mit abgegossen... Dafür Thomas, an dieser Stelle noch einmal meinen herzlichen Dank!
Auch bezüglich der Ladung habe ich mittlerweile denke ich das richtige gefunden... Eine Cat D6TAuf dem Bild schaut es zumindest so aus, dass das Teil auch unter ein Plane passen könnte...
Die Liftvorrichtungen sehen gut aus. Die könnte ich auch an meinem Coilauflieger noch gebrauchen. Hab aber momentan keinen Nerv für die Fitzelsarbeit...
Gruß Oliver
Gute Vorsätze für dieses Jahr hab ich keine. Die vom letzten Jahr sind noch unangetastet
und wieder sind ein paar kleinere oder größere Details geschafft...
Beginnen wir mit dem Heckportal... Hier hatte mir der Martin damals bereits eine selbst gebaute Rückwand mit in das Paket gelegt... Allerdings wollte ich auch hier dem Meusburger Vorbild folgen und habe mich dazu entschlossen, selbst eine neue Rückwand zu bauen... Hergestellt wurde das Ganze aus einer 1mm Platte, in die ich Gravuren eingebracht habe... Da sich die Platte nach dem gravieren recht gebogen hat, habe ich kurzerhand eine zweite 1mm Platte auf der Rückseite verklebt... Hier fehlen natürlich noch Verschlüsse und Scharniere...
Die 4 Kotflüge (vor der ersten und inter der letzten Achse) habe ich auch angebracht...
entlang der Oberseiten und am Heck habe ich Schlitze "eingefräst"... Durch diese will ich dann später das Solartex ins Innere des Aufbaus ziehen und kann es dort dann ordentlich verkleben. So sollte genug Halt in die Sache kommen und es dürfte auf diese Art auch eine Straffe Plane ergeben... Das Heckportal wird dann später einfach aufgesteckt und an den Oberseiten kommen nachher noch Gummistreifen drüber... Somit sollten die Schlitze nicht mehr sichtbar sein... Soweit die Theorie... Ich denke aber, es wird aufgehen...
Zum Abschluss noch ein paar Aufnahmen vom aktuellen Stand.. leider sprengt das Teil meine Fotoecke... Daher der "unschöne" Hintergrund...
Sieht hervorragend aus! Mit welchem Werkzeug hast Du die Gravuren gemacht? Dremel- Fräser oder Handwerkzeug? Auch die Warntafeln gefallen Die Schaniere für das Portal gibts als Ätzteile....
Bei Dir kommt man aus dem Staunen nicht raus -SENSATIONELLE ARBEIT- deine Detailverliebtheit grenzt schon an "Wahnsinn". Du wirst nicht herumkommen und das fertige Modell auf eine Spiegelplatte stellen müssen.
@Martin, die Gravuren... Das kann ich dir eigentlich gar nicht sagen... Das grenzt an "Werkzeug-Vergewaltigung"... Ich habe ein Schlüsselfeilen-Set, in dem 3 Feilen enthalten sind, die leicht verbogene Spitzen haben... Ein Gravurwerkzeug wäre wohl mal eine gute Anschaffung...
Die Scharnieren sehen auf meinen Vorbild fast wie 4 Kant-Profile aus... Das wird kein Hexenwerk. Die Verschlüsse werde ich selber feilen... Das sagt mir alles nicht so recht zu, was der Markt da so bietet.
@Gerhard, eine Spiegelplatte ist in diesem Falle vielleicht tatsächlich keine Schlechte Idee... Ich lass das mal auf mich wirken... Ich drehe ihn in Ried aber auch gern mal auf's Dach...
Zu Baufortschritt...
Sehr viel gibt es da heute nicht zu vermelden... Zwei eher kleinere Details. Zum ersten habe ich mich dazu entschieden, die beiden Staukästen neu anzufertigen... Diese Lescr...-Dinger kommen hier definitiv nicht dran...
Und zum zweiten hatte ich heute vom Martin ein kleinen Brief in der Post, welcher u.a. die Stützen enthielt. Dafür Martin, meinen besten Dank an dich! Die restlichen Teile werden dann die Stirnwand Schmücken!
am Trailer hat sich zum Wochenende auch wieder ein bisschen was getan...
An der Heckstoßstange habe ich die Halterung für die Rundumleuchte angebracht. Da diese am Original meist (oder gar immer ) zum stecken sind, habe ich dies auch hier so gestaltet... Bei Bedarf könnte die Leuchte also auch abgenommen werden.
Weiterhin habe ich zum einen die Verschlüsse aus 1mm Sheet aufgebaut, da mir aus dem Angebot an diversen Zubehörteilen nix so richtig zugesagt hat. Und zum anderen habe ich die Scharniere und Verriegelungen der Türen fertig gestellt. Somit ist das Heckportal bautechnisch fertig...
Vorab noch einmal das Bild, an dem ich mich bezüglich der Riegel und Scharniere orientiert habe...
Als nächstes kommt nun die Stirnwand an die Reihe...
so..., weiter geht's... die Stirnwand ist auch so gut fertig... Hier fehlt nur noch der Planenüberhang von der Dachplane... Es geht also so langsam dem Lackieren entgegen...
Ich lass heut einfach mal die Bilder für sich sprechen...
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Auf Grund der Tatsache, dass nachher (wie so oft) nahezu nichts mehr davon zu sehen sein wird, habe ich mich für eine etwas abgespeckte Variante entschieden. 
