Ich möchte Euch, mein Modell Langzeit Projekt vorstellen und hiermit den Baubericht starten, da ich an dem Modell nicht ständig arbeiten werde sondern immer wieder mal, da bei dem Modell das meiste selber hergestellt werden muß, es gibt nicht viel was man aus einem Bausatz nehmen kann!
Einige von Euch wissen um welches Modell es sich dabei handelt, da wir uns dieses Jahr in Zeiskam über das Modell Unterhalten haben und einige auch die gleichen Unterlagen, wie ich sie habe erhalten haben, darunter sind Helmut, Jochen und Bernhard Albrecht.
Es handelt sich bei dem Modell um einen Mercedes Benz 2632 LAPK auch besser bekannt als Henschel F 263 AK von 1974! Hier ein Bild was ich von Karsten bekommen habe und wo das Fahrzeug zu sehen ist:
Werde bei dem Modell Teile verbauen die Forums Kameraden hergestellt und diese dann abgegossen haben, darunter ist die AL 7 Achse die Karsten gemacht hat und auch der 10 Zylinder Motor an dem unser Karsten Zurzeit werkelt.
Im Vorfeld habe ich schon mal die hinteren Achsen hergestellt und auch die kompletten Federpakete, diese hatte ich schon in Zeiskam dabei und habe sie an Jochen übergeben der sie abgießen wird, da man diese auch für andere Modelle verwenden kann!
Hier habe ich Bilder von den beiden hinteren Achsen:
Die Bilder von den Federn werde ich Euch noch nach reichen da ich damals vergessen habe welche davon zu machen und sie Zurzeit bei Jochen sind!
Ich habe für das Modellvorhaben aber auch schon fast zwei Jahre immer wieder mal zeit damit verbracht Bilder und alles Mögliche an Info Material zusammen zu tragen, dabei hat mir unter anderem Jochen geholfen der einige Unterlagen bei Mercedes gefunden hat und ein Modell Kollege der mir damals schon bei meinem Schütz TITAN Projekt mit Original Unterlagen geholfen hat, von dem habe ich Original Unterlagen bekommen wie zB. ein Werkstatthandbuch, eine Betriebsanleitung und diverse andere Unterlagen! Dafür möchte ich mich bei Frank Belzhuber recht herzlich bedanken!!!
Diese Unterlagen haben mir beim herstellen der erste Teile, sprich der Achsen und der Federpakete schon sehr gut geholfen!
Werde Euch in diesem Baubericht sehr viele Arbeitstechnicken und Hilfsmittel die ich für das Modell herstelle zeigen und da sind wir dann auch schon angelangt, ich fange bei diesem Modell mal nicht mit dem Fahrgestell an, wie es sonst üblich ist sondern mit dem Fahrerhaus, da dieses komplett gebaut werden muß und ich bau es so das es, wenn es fertig ist abgegossen werden kann, daher wird dieser Baubericht auch lange dauern.
Habe für das Modell sehr gute Original Zeichnungen, die mir beim bauen sehr gut helfen, diese Zeichnungen werdet Ihr auch immer wieder mal bei den Bildern zu sehen bekommen!
Ich habe mit dem Fahrerhaus schon angefangen in der Zeit als ich an dem TLF 24/50 Modell gearbeitet habe und immer wenn ich dort irgendwelche Trocknungs Zeiten hatte, habe ich an der Kabine gearbeitet oder diverse Hilfsmittel oder auch Einzel Komponenten hergestellt, angefangen habe ich mit dem Dach.
Da das Dach im gesamten eine Rundung hat, habe ich lange überlegt wie ich es am besten mache und hatte dann die Lösung, habe mir eine Form gemacht wo ich die ganzen Rundungen eingearbeitet habe, danach habe ich diese genommen und zusammen mit einer 0,5mm Polystyrol platte zusammen in den Backofen geschoben und immer wieder die Ecken runter gezogen und auch immer wieder warm gemacht, dieses habe ich zwei mal gemacht, damit ich eine Grundform habe und eine die ich dann von innen eingesetzt habe um mehr Stabilität rein zu bekommen
Dann ging es weiter mit der Rückwand, die habe ich auch aus 0,5mm Platten hergestellt, eine wieder als Grundplatte, eine mit den ganzen Ausschnitten, wie Fenster und den ganzen anderen und zum Schluss habe ich noch eine 0,4mm Platte dahinter geklebt, wo an den Ecken 2,0mm über stehen, damit ich die nächste Teile besser verkleben und anbringen kann.
Dann habe ich die Türen hergestellt, da habe ich es ähnlich wie bei der Rückwand gemacht, auch wieder mit 0,5mm Platten
Danach habe ich mir zwei Formen für die hinteren Ecken gemacht, weil oben am Dach ein anderer Radius ist als unten habe dann wieder eine 0,5mm Platte genommen, diese auf der Form fest gemacht und mit dem Heißluftföhn warm gemacht, dieses habe ich für jede Seite zwei mal gemacht, einmal wieder als Grundplatte und die zweite mit den Fenster Ausschnitten und habe es dann alles zusammen gefügt, dafür habe ich mir eine Schablone gemacht wo ich die ganzen Winkel eingearbeitet habe, die mir bei der Montage sehr gut geholfen hat und ich auch so alles gut fixieren konnte
Ihr fragt Euch jetzt warum ich die Fenster nicht ausgeschnitten habe, das hat zwei Gründe zum einen um mehr Stabilität während des Bauens zu haben und zum zweiten, so kann sich später jeder die Fenster so öffnen wie er mag, denn beim durchsehen meiner Bilder ist mir auf gefallen das bei dem einen nur das Heckfenster offen ist bei dem anderen nur die beiden Eckfenster und bei dem anderen sind alle offen!
Habe dann noch die hintere Motortunnelblende hergestellt und angebracht Dann habe ich das Frontteil hergestellt, auch wieder mit 0,5mm Platten und anschließend montiert, habe dann auch schon den unteren Fensterrand angebracht in der Zeit wo die Front getrocknet ist habe ich auch schon das Motorabdeckungsblech gebaut.
Zurzeit arbeite ich an der Fensterfront, da sind sehr viele Rundungen, aber dazu das nächste Mal mehr!
Hallo Maik Ich bin völlig BAFF und absolut begeistert, wie Du diese Kabine in Angriff genommen hast und was daraus geworden ist. Das ist Scratchbau PUR!! meinen höchsten dafür. Ganz besonders begeistern mich Deine Ideen in Sachen Rundungen und Formenbau. Da passt ja wirklich alles sauber zusammen und ergibt eine völlig stimmige Kabine. Ich hätte nicht gedacht, daß Du damit schon so weit fortgeschritten bist. Dies ist eine absolut saubere Arbeit und es macht viel Spaß Dir dabei zuzusehen. Genau das richtige für ein Scratchbauerforum!!! staunende Grüße von Helmut
Eine hervorragende Idee die Kabine-rundungen so her zu stellen. Die Kabine ist Dir sehr gut gelungen. Das nächste mal werde ich es auch so machen, wirkt ja super!!
das ist ganz hervorragender Modellbau, der gleich Formen - und Vorrichtungsbau beinhaltet. Du machst Dir sehr intensive Gedanken über die Herstellung der "Blech"teile, was sich auch in einer guten Passgenauigkeit und (soweit anhand der Fotos erkennbar) Maßhaltigkiet bemerkbar macht. Spitze! Nur bitte ich eines zu bedenken, wenn Du an das Vervielfältigen denkst: mache die Wandstärken nicht zu dünn, denn sonst gibt es beim Giessen Probleme. Bedenke, das ja auch Fahrerhäuser schon in den 60ger nicht nur lackiertes Metall waren, sondern auch schon Verkleidungen aufwiesen. Speziell bei den Türen brauchst Du nicht zu schüchtern sein.
Den Kredit für das Original-Foto solltest Du jemand anderem geben, nämlich dem MB-Archiv, denn da habe ich es her... Ich hoffe, dass Dir die Puste bei dem Modell nicht ausgehen wird. Aber so wie Du baust, habe ich da keine Bedenken!
Von wegen mal ein bischen angefangen...Langzeitprojekt... die Hütte ist fast fertig und sieht auch noch absolut TOP aus, ich bin begeistert!!! Die Achsen und Federn sind noch nicht fertig, da muß ich wohl etwas Gas geben
Das sieht doch sehr gut aus und ist lehrreich, wird aber noch ein langer weg sein bis er beendet ist, ich bin gespannt auf deine Ausführungen, und bleibe dabei bis er mal fertig ist.
Ich möchte mich natürlich bei Euch für das Lob recht Herzlich bedanken und es freut mich sehr das es bis jetzt schon sehr gut bei Euch ankommt!
@ Jochen: Das ist doch noch nicht viel an der Kabine, das ist gerade mal der Grund Korpus, da sind noch jede Menge Kleinigkeiten zu machen, z.B. das Kabinen Innere, die Kotflügel usw. das ist noch ein weiter Weg! Mit den Achsen und Federn mach Dir damit keinen Stress!
@ Karsten: Ich arbeite zwar nur mit 0,5mm und 0,4mm starken Polystyrol, aber das ist aus dem Grund, weil da so viele Rundungen sind und ich so die Lagen besser über einander legen kann, ich habe Wandstärken zwischen 1,5mm und 2,5mm (an den Türen) den Tipp hatte mir Bernhard Albrecht gegeben!
Das seht bisher sehr gut aus, sehr sauber gebaut und viele Teile des Henschel Haubers sind da auch zu erkennen. Wird die Frontseite zo gebaut das diese Fahrerhütte auch einfach um zu bauen ist als Henschel Frontlenker? Der Grille wird schon ein Fotogeätztes Teil werden?
Schau Dir bitte mal das Bild am Anfang an, von dem Vorbild, das Fahrzeug wird es werden!
Ich bau einen Frontlenker und keinen Hauber!
Wie ich den Kühlergrill mache, aus was für ein Material, das weiß ich noch nicht, da habe ich mir auch noch keine Gedanken drüber gemacht, habe noch genug andere arbeiten erst einmal zu machen!
Habe auch noch andere Modelle welche ich demnächst erst einmal fertig stellen werde!
Absolute Spitze!!!!!!! Da kann man doch wieder was lernen! Die Idee, die Platten im Backofen zu erwärmen, ist genial. Vielleicht klappt das ja auch mit meinem verzogenen Fahrerhaus? Ich werde drüber nachdenken.
ich bin total beeindruckt, was du fabrizierst. Ich habe schon öfter versucht Plastik zu formen. Leider bricht es enzwei, oder es wird immer etwas für die Tonne. Dein Bau werde ich mit großem Interesse verfolgen
@ Martin: Beim Richten Deiner Kabine, da sei aber Vorsichtig, das könnte zuviel Temperatur sein!
Ich habe mal Teile einer Kabine gerichtet, in dem ich sie entgegen gesetzt verdreht habe und dann mit dem Föhn (kein Heißluftföhn) erwärmt habe und dann abkühlen lassen habe, danach war alles wieder Ok!
@ Stefan: Das mit dem Backofen war auch für mich das erste mal, habe mir im Netz aber Anregungen und Tipps geholt aus dem Bereich Tiefziehen!
Maik, Ich sah da Teile des Henschel Haubers und wie dein Topic schon sagt wird es kein Hauber. Die Frage war ob der MB einfach um zu bauen ist in ein Henschel Frontlenker. Gibt es ausser der Grille dann noch mehr zu andern?
Ich möchte Euch auch hier wieder zeigen was schon alles gebaut und gemacht wurde!
Das erste was ich nach dem letzten Update gemacht habe, war Vorne die ganze Fensterpartie mit den ganzen Rundungen, das war nicht ganz einfach, an den oberen Ecken habe ich mit 4,00mm Rundmaterial gearbeitet das ging ganz gut dann habe ich die Seiten und den hinteren Bereich fertig gestellt, die Ansätze gespachtelt und geschliffen habe dann mal eine Stellprobe mittels des Fahrgestells vom TLF gemacht um mal zu schauen wie es wirkt und ob es mit den Massen hinkommt.
Dann ging es wieder daran eine Holz Form für die Kotflügel herzustellen habe mir wieder 0,50mm Polystyrol Plattenmaterial genommen und habe diese über die Form gespannt und mit dem Heißluftföhn geformt, wie man sehen kann zieht sich das Material sehr zusammen, hier fast 2,00cm, davon habe ich mir drei stück von gemacht, um diese übereinander zu kleben, das gibt mehr Stabilität, habe aber zu Anfang erst nur zwei übereinander geklebt dann habe ich eine 0,75mm Platte genommen und habe mir die Seitenteile hergestellt, davon brauchte ich vier Stück, wobei zwei davon außen 1mm schmaler sein musste damit ich es von innen einkleben konnte, die anderen beiden kamen dann von außen davor und wurde verschliffen, danach kam dann die dritte gerundete Platte darüber, noch etwas gespachtelt und geschliffen und habe sie danach auf das passende Maß auseinander geschnitten
In der zeit wo die Kotflügel trocknen mussten habe ich an der Kabine weiter gemacht und habe die obere Regenkante angebracht und im bereich der Frontscheibe die Dichtung, die habe ich aus 1,00mm Rundmaterial gebogen, eingeklebt und geschliffen, dann habe ich noch an den beiden Türen die beiden Dreieck Fenster gemacht und eingesetzt und die kleine Dachluke angebracht, zu guter letzt habe ich dann noch die Kotflügel angepasst und eine Stellprobe gemacht
Das war es erst einmal bis hier her, werde jetzt erst das TLF komplett fertig stellen und dann werde ich mein Bergeschlepper auch noch Lackieren und fertig stellen, der schon sechs Jahre im Schrank gebaut steht, danach geht es dann hier weiter!
alle Achtung vor diesem Eigenbau! Ich hoffe doch sehr, daß Du das Fahrerhaus auch mal irgendwie als Abguß anbietest? Die Geduld, sowas zu machen hätte ich ja auch, aber definitiv nicht die Zeit. Bei mir ist quasi jedes Modell ein Langzeitprojekt. Und irgendwann soll ein Modell ja auch mal fertig werden, sonst verliere ich die Lust daran. Bei uns im Ort war früher eine kleine Tiefbaufirma, die solche Henschels (Mercedes) im Fuhrpark hatten; und zwar als 6x4 mit Kippsattel. Nur eine Frage: Ist das Fahrerhaus identisch mit dem Henschel oder hat Mercedes irgendetwas verändert (abgesehn vom Kühlergrill)?
Und ich möchte auch keinesfalls die Leistungen und die Modelle der Anderen hier im Forum schmälern, aber das ist so ziemlich mit das Beste was es hier im Forum und sonstwo gibt. Sowohl das Modell und dessen Ausführungen als auch der Baubericht, absolut phantastisch. Durch den Bericht kann ich vielleicht das realisieren was mir schon seit Urzeiten im Kopf rumschwirrt....
An Dir ist echt ein begnadeter Modellbauer verloren gegangen.
So, nun höre ich auf mit den Superlativen, nicht daß Dir das zu Kopf steigt...
was soll ich noch sagen, ausser dass ich vor Staunen meinen Mund nicht mehr zu bekomme Ich schliesse mich zudem den Vorrednern an. Bald hat Revell und Italeri keine Arbeit mehr, weil es viele Eigenbauten der Superlative inzwischen gibt.
Hier noch ein interessanter Link zu Friderici aus der Schweiz, die mehrere 2632 im Einsatz hatten, man beachte besonders die Version als Sattelzumaschine mit "Eurocab"
Zitat Das war es erst einmal bis hier her, werde jetzt erst das TLF komplett fertig stellen und dann werde ich mein Bergeschlepper auch noch Lackieren und fertig stellen, der schon sechs Jahre im Schrank gebaut steht, danach geht es dann hier weiter!
Das ist definitiv die falsche Reihenfolge Das sieht schon super aus Willst du für den Grill Ätzteile machen lassen?
Gruß Oliver
Gute Vorsätze für dieses Jahr hab ich keine. Die vom letzten Jahr sind noch unangetastet
was du da zeigst ist wirklich großes Kino... Karosseriebau en miniature vom Feinsten! Meine Zeit ist ja leider immer sehr knapp und verplant, aber ich lese hier fleißig weiter mit und besonders dieser Artikel hat es mir angetan. Deine Holzformen finde ich genial, das ist ja fast so wie wenn du das Blech noch mit dem Hammer über die Form treibst! Nur so erhält man so ein perfektes, filigranes Ergebnis. Ich bin wirklich begeistert von deinen Künsten, da kann ich noch viel von lernen!
Ich habe gestern schon versucht etwas zu antworten aber was soll Mann dazu noch schreiben/sagen? Es ist einfach geniale Modellbau und sehr "sauber" da kann Ich noch ewas lernen!
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meinen höchsten 
dafür. Ganz besonders begeistern mich Deine Ideen in Sachen Rundungen und Formenbau. Da passt ja wirklich alles sauber zusammen und ergibt eine völlig stimmige Kabine. Ich hätte nicht gedacht, daß Du damit schon so weit fortgeschritten bist. Dies ist eine absolut saubere Arbeit und es macht viel Spaß Dir dabei zuzusehen. Genau das richtige für ein Scratchbauerforum!!!
die Hütte ist fast fertig und sieht auch
