Hallo Kollegen Ich möchte euch hier mal die ersten Vorzeigebilder von meinem fertigen Ford mal zeigen. Es ist ein 1975 Ford LNT-8000. Die Idee dahinter ist dass ein ausgedienter Flotten truck, in diesem Fall von der Firma „YELLOW“, ein zweites Leben als ein einfaches Arbeitstier bekommt. Bei mir als ein Zugmaschine für ein 40 fuß Holzanhänger.
Super Modell!!! Sogar mit Grassburner! Allied Van Lines hatte diese Fahrzeuge früher im Nahverkehr fahren. Beeindruckend finde ich auch das Armaturenbrett! So einen Bausatz (mit Kofferaufbau) habe ich auch noch rumliegen, nur ist die Hütte total verzogen! Aber die Kabinenrückwand sieht bei meinem Bausatz anders aus - nämlich flach, ohne die vier Sicken in der Mitte. Die äußeren Sicken aber sind dran, ebenso das Heckfenster. Hast Du die Rückwand so aus dem Bausatz oder ist die von Dir bearbeitet worden? Was macht Dein anderer Ford, den Du hier als Baubericht begonnen hast?
Hast Du eine Idee, wie man die Haube eines LTL 9000 Aeromax 106 in eine LNT kürzen könnte? Ich habe das mal vesucht, bin aber gescheitert! Bei Hauben, wie sie etwa an einem Peterbilt dran sind, ist das Kürzen kein Problem. Man baut die neu auf. Aber bei den komplexen Formen einer Ford- Haube bin ich gescheitert!
Wie von dir gewohnt: Gekonnt verschmutzt (kannst du eigentlich auch sauber) und die Details schön heraus gearbeitet. Besonders die Motorverkabelung kommt sehr gut rüber. Ich kenne mich mit den Amis zwar nicht so aus, aber sind die Lampeneinfassungen nicht als Chromringe ausgeführt?
Zusammen mit dem Holzauflieger wird das ein schönes Arbeitstier.
Gruß Oliver
Gute Vorsätze für dieses Jahr hab ich keine. Die vom letzten Jahr sind noch unangetastet
Zum Glück muss dein Ford nicht durch den deutschen TÜV, der hätte seine Freude daran Jetzt noch den Auflieger gebaut und genau so vergammelt und verschmutzt...!!
Hallo Vielen dank für eure Positiven Zusprüche zu diesem Project. Es hat lange gedauert bis dieser Truck fertig wurde aber es hat sehr viel Spaß gemacht ihn aufzubauen. Die Kabine stammt zwar von einem Gebrauchten Modell aber sie ist original. Es war ein Ford Louiswille von AMT. Und auch die zweite Kabine die ich habe sieht genau so aus. Setzt doch mal bitte ein Bild von deiner Kabine und von der Modellverpackung. Würde mich mal interessieren ob warum da ein Unterschied ist? Der andre Ford steht auf meinem „Hinterhof“ und wartet auf weitere Ideen……….. Wegen deiner Frage zur Haube, komm ich nicht ganz mit um ehrlich zu sein. Meinst du solch eine Haube? http://www.aitruckmodels.com/pages/hc5fordltl9000hood.html Wenn nicht dann zeig mal bitte ein Bild.
Du Oliver das mit den Lampenfassungen hast du natürlich vollkommen recht. Aber ich habe mir damals etwas dabei gedacht, da die Amis beim Lackieren meistens nur abkleben und nicht abbauen hat bei der letzten Lackierung der Arbeiter etwas zu wenig abgeklebt und daher die lackierten Fassungen. Gruß Arnd
Mit dem Abkleben hast Du Recht! Oft genug sieht man nach Umlackierungen die mitlackierten Fenstergummis....
Bezüglich der Haube gibt es beim Louisville Aeromax bekanntlich zwei Haubenlängen. Hier die Kurze (LNT):
Und die Lange (LTL):
Bei meinem Modell wollte ich ebenfalls die kurze Haube verbauen, bin aber daran gescheitert! Die Haubenform ist zu komplex, als daß man sie einfach kürzen oder neu aufbauen könnte. Einen Umbausatz auf die kurze Haube ist mir auch nicht bekannt. Aber die kurze Haube paßt stilistisch besser zum Auto.
Den Bausatz vom 8000er müßte ich erstmal auf'm Speicher suchen . Das ist der Zweiachser mit dem Kofferaufbau (Gemüseauto). Der ist aber nicht von Ertl. Es kann durchaus sein, daß mal einige Teile überarbeitet wurden. Round 2 macht das ja auch.
Wenn Dir eine Idee für den zweiten Ford fehlt, bau doch einen Forumslaster! Was der transportiert, ist ja schließlich egal. MLF fährt (fast) alles! Ich habe z.Zt. einen Diamond Reo als "Nebenherbaustelle" in MLF- Farben (mache davon aber keinen Baubericht). Ein 60er Jahre- Logo ist in Arbeit. Das Logo auf dem blauen Ford oben ist eher für die 70er u. 80er Jahre gedacht.
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Offline
) und die Details schön heraus gearbeitet. Besonders die Motorverkabelung kommt sehr gut rüber.
