Hallo hier auch gleich mein erstes Modell ein Volvo F88 4x2 mit Hendrickskoffer des ex VEB Kraftverkehr Karl-Marx Stadt.Das Modell entstand aus einen Volvo F16 Rahmen der verlängert wurde und einem Fahrerhaus von KFS und der Koffer entstand aus einem Ami Auflieger der in der Höhe und länge gestutz wurde.Hier die ersten Bilder.
Die Bilder sind schon sehr vielversprechend, ein Scratchmodell scheinbar nach einem echten Vorbild, prima, weiter so! Bekommt der Volvo auch noch einen passenden Anhänger?
Hallo Frank Sehr schöne Bilder sind das vom Bau Deines Ost-Lasters. Ich habe auch schon mal mit dem Gedanken gespielt, aus diesen Volvo-Teilesatz einen "Deutrans" Zug zu bauen. Hast Du dafür spezielle Unterlagen über Radstände? Aufbaumaße?. Die Ausführung dieses Baues schaut sehr gut aus. Hast Du dabei auch das Armaturenbrett umgebaut?(Linkslenker). Soweit mir bekannt ist, liegt dem KFS Kit nur eines vom Rechtslenker bei! Gefällt mir sehr gut Dein Volvo !!! Gruß Helmut
danke für eure tollen bewertungen.Ja er bekommt ein Anhänger einen Wiewald,das Armaturenbrett ist umgebaut,maße habe ich kann ich euch senden.Ich stelle bald weitere Bilder ein! Das modell hat ein original vorbild! Gruß.Frank
Laut dem KTA Datenblatt vom Magirus-Deutz 256 D 16 FFL (mit Ackermann-Koffer) hatte der Lkw-Koffer folgende innere Maße:
6.000 x 2.420 x 2.340 (L x B x H)
Er dürfte also außen ca. 6.100 mm Länge gehabt haben.
Einen alten Ackermann-Anhänger habe ich selbst einmal (außen) mit dem Zollstock vermessen. Der war ziemlich genau 8 Meter lang und 2,5 m x 2,5 m breit bzw. hoch. Das KTA-Datenblatt vom Ackermann-Fruehauf AA 16/8 z besagt hier zu den inneren Maßen:
7.900 x 2.420 x 2.340 (L x B x H)
Maße über alles : 9.900 x 2.500 x 3.750
Der Lkw-Koffer unterteilte sich in ziemlich genau 9, 75 Segmente zzgl. eines etwas wuchtigeren hinteren Rahmenteiles, welches mindestens doppelt so breit ausfiel, wie die restliche "Umrahmung" der Segmente. Gleiches gilt für den Anhänger (was die "Umrahmung" angeht), nur hatte dieser zumeist 13 und in (wenigen) Ausnahmefällen auch nur 12 Segmente.
Hallo Frank Vielen Dank für Deine umfangreichen Infos !!! Ich freue mich schon auf neue Bauberichtbilder von Deinem Volvo F88. An den Magirus TE in Deutrans Ausführung habe ich auch schon mal gedacht. Wäre auch ein reizvolles Modell mit Anhänger von Budamobil ? oder so ähnlich?? Gruß Helmut
hier geht es weiter mit ein Paar Bilder.Die Felgen sind nach Vorbild gealtert owie die reifen.Die Luftkupplung ist Funktionsfähig(Kuppelbar).Das War es soweit erstmal ich hoffe er gefällt euch?
erst einmal noch ein herzliches Willkommen hier bei uns im Forum .
Dein Einstand hier ist wirklich super. Dein Volvo gefällt mir wirklich sehr gut . Die Alterungsspuren passen auch sehr gut und runden das Ergebnis auf jeden Fall sehr schön ab.
hier geht es jetzt weiter mit dem Umbau eines Hanomag Trailer zum Wiewaldanhänger .Das erste Bild zeigt den Ursprungszustand von Revell gekauft als Bastelschrott.Nach langer suche nach Vorlagen bekam ich die ersehnten Bilder und Maße von Freunden aus einem anderen Forum.Diese habe ich dann in 1:24 umgerechnet und angefangen zu Bauen.Hier nun die ersten Bilder: Gruß.Frank
Hier geht es weiter mit dem Wiewald,uzw habe ich schonmal die Beplankung aufgeschraubt.Der Aufbau entsteht komplett aus Balsaholz wegen der Original Maserung.
Hallo Frank Nachdem Du hier Wert auf die Holzmaserung legst, nehme ich an, daß Du den Anhänger nach dem Prostpektmaterial bauen willst?! Dazu passt der Grundbausatz des Revell-Hanomag Anhängers recht gut als Basis. Kommt dann auch eine Stoff-Plane drauf und Echt-Holz Bordwände? Ich dachte, es würde auch ein Kofferanhänger mit dem Aufbau wie ihn der Volvo hat. Aber auch gemischte Züge hat es ja gegeben. Im Osten wurde sowieso mehr improvisiert.. Da bin ich mal gespannt, wie Du damit weitermachst! Gruß Helmut
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